为统筹解决“马路拉链”问题，促进城市空间集约化利用，近日，省财政下达资金1.5亿元支持海东市地下综合管廊试点建设项目持续推进，助力完成规划的全部管廊主体工程56.42公里。
自2016年以来，省财政持续发力，助推海东市参与国家地下综合管廊试点竞争性评审,成功将海东市纳入了国家支持地下综合管廊第二批试点城市范围。试点工作开展以来，省财政积极争取中央专项资金，先后下达海东市地下综合管廊建设资金9亿元，保障了试点工作稳步推进。资金助力廊体建设、管线入廊等项目顺利实施，避免了道路多次开挖的弊端，使地下空间得到集约利用，海东市城市节地成效越来越明显，城市管网布局更规范，城市交通条件有效改善，满足了城市居民的生活需求，提高了海东市新型城镇化建设水平。
为统筹解决“马路拉链”问题，促进城市空间集约化利用，近日，省财政下达资金1.5亿元支持海东市地下综合管廊试点建设项目持续推进，助力完成规划的全部管廊主体工程56.42公里。
自2016年以来，省财政持续发力，助推海东市参与国家地下综合管廊试点竞争性评审,成功将海东市纳入了国家支持地下综合管廊第二批试点城市范围。试点工作开展以来，省财政积极争取中央专项资金，先后下达海东市地下综合管廊建设资金9亿元，保障了试点工作稳步推进。资金助力廊体建设、管线入廊等项目顺利实施，避免了道路多次开挖的弊端，使地下空间得到集约利用，海东市城市节地成效越来越明显，城市管网布局更规范，城市交通条件有效改善，满足了城市居民的生活需求，提高了海东市新型城镇化建设水平。
近日，记者从成都天府国际机场施工方了解到，一种强度接近铝合金模板且单位平方重量仅有1/2、周转次可达50次的新型高分子模板，在国内首次应用于成都天府国际机场市政设施建设工程综合管廊项目，逐步提升了我国市政综合管廊实施工程技术水平。
位于成都简阳芦葭镇的成都天府国际机场，为国家级国际航空枢纽，是国家“十三五”规划中计划建设的我国最大民用运输枢纽机场项目。此次采用新型高分子模板施工的机场综合管廊工程，主要肩负机场给水、排水、电力电缆线等地下管线布设任务。“管廊设计规划为单层矩形两仓布局，最大结构尺寸为7.8米宽、4.95米高，相当于足球场上两个球门叠在一起的大小。这种较大的尺寸及用于机场的特殊环境，有必要进行建筑创新。”工程项目施工方、中铁八局四公司项目负责人王益飞说，模板是建筑施工时使用的模具材料，此次使用的定型高分子模板，全称长纤维增强热塑性复合材料组合模板，属于第四代模板。在过去木模板、组合钢模板、铝合金模板的基础上，这种新型模板以聚丙烯树脂为原材，加入长玻璃纤维等辅助材料，大幅度的提升了模板的各项物理学性能。
“不仅重量轻、强度高，新模板周转次数高也是一项重要指标。”王益飞说，周转次数越高代表着模板的韧性越好、成本越低，而这种新型模板周转次数约为传统木模板的10倍、成本仅是组合钢模板的50%；其施工效率也比传统木模板提升一倍。此次机场综合管廊工程首次使用高分子模板的过程中，施工方还对模板的安装、加固、拆除、支架定型集成和模板集成等进行了工艺创新。目前，该模板已经成功应用并完成500米管廊施工任务，其建筑质量达到精品工程指标。
永州新闻网讯（记者 赵威） 近日，永州大道综合管廊建成和永州大道恢复通车仪式在永州大道主道举行。市委书记李晖宣布永州大道综合管廊建成和永州大道恢复通车，市委副书记、市长赵应云出席并讲话，市人大常委会常务副主任、党组书记高建华，市委常委、市委秘书长唐能武，中建五局党委书记、董事长田卫国出席通车仪式，副市长欧阳元初主持通车仪式。
赵应云代表市委、市政府，对永州大道综合管廊建成和永州大道恢复通车表示热烈的祝贺。他说，永州大道是我市中心城区的交通大动脉、经济大走廊、民生大通道，凝聚了方方面面的智慧、心血和汗水。今天永州大道全线恢复通车，是我市中心城市建设发展中的一件大喜事，也是惠及全市人民的一件大实事，必将对中心城区加速融合、品质提升和经济发展产生巨大推动作用。
赵应云表示，在近两年来的建设进程中，我们碰到了一些前所未有的困难和问题，但市委、市政府始终坚定信心决心、创新思路强力突破，市人大、市政协坚持在监督中支持、在支持中监督，有关部门和零冷两区全面参与、全力落实，推动了项目提质提速，向全市人民兑现了2019年春节前全线通车的庄重承诺；各参建单位和参建人员，科学组织施工，倒排时间节点，形成了全路段、全方位、全过程、全天候协同推进的建设格局，充分的发挥了主力军作用；广大人民群众特别是沿线人民群众，充分理解，积极努力配合，为项目施工营造了良好的环境，希望各有关部门逐步优化服务、强化管理，真正把永州大道打造成为全市人民引以为豪的景观大道、发展大道、平安大道、幸福大道。
通车仪式结束后，参加仪式的市领导、中建五局领导、人大代表、政协委员和市区有关部门负责人乘车巡览永州大道。返回搜狐，查看更加多
